但问题是这些地方库余一般归于行政成本和官员福利之中，一旦加以审查盘点，说不定就会遭到地方官们的抵触厌恶。而且如果形成定制的话，也极容易滋生贪腐，地方官同地方豪族勾结起来，将高价值的物资化作廉价库余进行售卖。
第二个就是卖地，虽然时下不比后世那样寸土寸金，但一些关键地段的土地资源永远都是稀缺和不可再生的。将一些拥有极高附加价值的土地向民间售卖，也是短期内缓解财政压力的一个方法。
这些土地包括但不限于自然资源丰富的山泽、大道通衢水陆要津等等，将其开发权和使用权向民间招标售卖。
开采到的铜锡等金属物料由官府直接进行收购，一些交通枢纽的经营权中还包含着承担官府所发派的运输任务的责任，只要能够形成有效监管，也能维持一个公私两便的良性状态。
当然，这后一条思路李泰也是思考许久了。去年他囤积粮食的时候就在打算同地方大族合作，构建一个覆盖整个关西的物流网络，但当真正施行起来才觉得困难重重。
首先是各地风土人情都不相同，具体到每一个豪强身上，其秉性品德也都差异极大，有的还算好说话，有的则又贪婪又霸道，拒绝同人分享乡土资源。
如果每到一个地方都因地制宜的洽谈与妥协，那效率必然低下至极，估计李泰这个的卢都发威夺权了，可能这件事都还没有做完。
所以还是跟官府合作好，起码官府是有着统一的规矩和约束，而他自己所掌握的政治资源也能提供一定的辅助。
就拿眼下来说，将这件事推动成为一个霸府重点关注的政令进行实施，自然就不担心地方官们滥用职权、肆意加码。
这种合作倒也不必维持太长的时间，只需要有个两三年的时间铺设和运转，接下来即便脱离官府也能继续维持起来，不必担心李泰不在其位后会人走政息。
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